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1、ＢＲＴ１号线 　　共设２０站 　　济南市政公用事业局有关人士告诉记者，ＢＲＴ１号线贯穿北园大街，起点为黄岗，终点为全福立交桥，全长１０．５公里。

2、 　　ＢＲＴ１号线共设置２０个站点，分别为：二环西路东口、济齐路西口、黄岗路西口、交专规划路、无影山西路西口、无影山路西口、无影山东路西口、济泺路西口、东工商河路西口、三孔桥街东口、生产路西口、北关北街西口、水屯路西口、历黄路西口、规划路（待建）、历山路西口、车站北街、规划路（待建）、窑头大沟东口、二环东路西口。

3、 ＢＲＴ２号线运行线路为北园大街—历山路—经十路—燕山立交桥，全长１６．２公里。

4、根据估算，乘ＢＲＴ公交车跑完单程大约需要４５分钟。

5、 　　２号线也是从黄岗出发，沿着１号线行程前进，在历山路北口右拐进入历山路，然后从历山路南口转到经十路上东去，直到燕山立交桥。

6、由于该条线路上，只有北园大街和历山路上有ＢＲＴ站台和信号优先系统，ＢＲＴ公交车驶上经十路后，将和普通公交一样，走公交专用道，停普通公交站台。

7、 　　ＢＲＴ２号线由于比较长，沿途设置的站点共有２８个，其中ＢＲＴ站点２２个，普通公交车站点６个。

8、这些站点分别为：二环西路东口、济齐路西口、黄岗路西口、交专规划路、无影山西路西口、无影山路西口、无影山东路西口、济泺路西口、东工商河路西口、三孔桥街东口、生产路西口、北关北街西口、水屯路西口、历黄路西口、规划路（待建）、历山路西口（或北园大街）、花园路、山大南路、解放路、和平路、文化东路、历山路南口、山师东路、科院路、燕子山西路、山大路南口、燕子山路南口、燕山立交桥 由于受保泉的制约，济南市主城区内不能建设轨道交通，ＢＲＴ系统已成了公共交通的首选。

9、根据计划，２００９年十一届全运会前，济南市要建设“两横三纵”的ＢＲＴ网络，而全运会之后，济南市还将在此基础上修建纬十二路、经四路—解放路—工业南路、港西路等ＢＲＴ线路，把ＢＲＴ网络扩成“三横五纵”。

10、 　　ＢＲＴ１号线和２号线加起来，全长２６．７公里，仅仅依靠这些线路，ＢＲＴ公交车的优点还不能完全发挥出来。

11、清华大学教授、博士生导师史其信在接受本报记者采访时，就明确建议济南市政府要在三年的时间内，形成比较完善的ＢＲＴ网络。

12、济南市也对ＢＲＴ网络做了相应的规划。

13、 　　根据规划，在今后两年里，济南市将陆续开工建设二环东路、贤文路、经十路等ＢＲＴ线路，使全运会前ＢＲＴ长度达到８０公里，形成“两横三纵”的ＢＲＴ网络。

14、其中，两横是经十路和北园大街，三纵分别是历山路、贤文路和二环东路。

15、这个两横三纵网络位于省城东部，主要服务于全运会带来的交通疏导。

16、在全运会之后，济南市ＢＲＴ网络格局将再次扩大，以适应济南东拓西进的发展思路。

17、 　　２０１０年，济南将正式形成“三横五纵”的ＢＲＴ网络。

18、“三横”指的是大经十路（包括经十东路和经十西路）、北园大街延长线—北园大街—工业北路、经四路—解放路—工业南路。

19、其中，经四路—解放路—工业南路一线建设ＢＲＴ将在主城区和东部城区之间开拓出一条新的快速交通走廊，让东部城区和老城区联系更加密切。

20、 　　“五纵”则在现有三纵的基础上，增加了纬十二路和港西路两条ＢＲＴ快速公交线路。

21、港西路作为唐冶新城的主干路，将把工业北路和经十路的ＢＲＴ线路串联起来，从而使得ＢＲＴ三横五纵网络转起来。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。